Рабочие Ford ответят забастовкой на жадность менеджмента

На заводе Ford во Всеволожске снова может начаться забастовка. Компания переоценила темпы роста продаж и теперь вынуждена сократить производство на 20%. Чтобы уменьшить издержки, менеджмент экономит даже на салфетках, но рабочие больше не готовы затягивать пояса.

7 июня рабочие отвергли предложенное руководством повышение зарплаты на 3,5% и проголосовали за 15-процентный рост своих заработков. В конце месяца на предприятии, известном забастовочными традициями, пройдет конференция трудового коллектива. Она решит, как сотрудники ответят на избранную менеджментом политику оптимизации затрат. Забастовка может начаться 20 августа, когда предприятие выйдет из периода отпусков и простоев.

Как ранее писал ПРОВЭД, Ford прекратит работу 9 июля. Корпоративный отпуск продлится 21 день, но за ним последует остановка производства еще на четыре недели. С конца августа завод будет работать в режиме четырехдневной рабочей недели, которая приведет к 20-процентному сокращению выпуска моделей Focus и Mondeo, а также зарплат персонала. Чтобы компенсировать снижение заработков, заводские профсоюзы потребовали роста зарплат уже не на 5%, а на 15%.

По мнению Вадима Внучкова, руководителя отдела продаж автодилера «Аларм Моторс», снижение объемов выпуска «фокусов» и «мондео» связано с тем, что компания переоценила темпы роста авторынка. «Они закладывали более чем 30-процентный рост на этот год, но рынок подрос только на 20%. В результате Ford отгрузил дилерам слишком много машин, выпущенных в январе-мае. Поэтому завод во Всеволожске и переходит на четырехдневку. Нас об этом предупредили еще полтора месяца назад», — говорит собеседник ПРОВЭД. В четверг на заводе завершились переговоры менеджмента с единым фронтом двух заводских профсоюзов: ППО «Форд» и МПРА. В коллективный договор, определяющий условия труда в компании на год вперед, не вошли основные требования рабочих: повышение зарплат, дополнительное медицинское страхование и увеличение числа корпоративных автобусов.

«Мы провели опрос работников. В анкетах стояли вопросы: „Соглашаться или нет на условия администрации?“ и „На какие действия вы готовы пойти в случае отказа?“. 70-80% коллектива решило: не подписывать колдоговор на условиях менеджмента. Люди предлагают разные варианты действий: полноценная забастовка, итальянская забастовка (скрупулезное выполнение всех правил, стопорящее производство — прим. ПРОВЭД), даже сидячая забастовка, когда бастуют прямо на рабочих местах, массовые „дни донора“ (донорам дается освобождение от работы — прим. ПРОВЭД). Каким путем идти, решит конференция», — говорит Игорь Темченко, председатель профкома Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА).

В оправдание неуступчивости менеджмент ссылается на необходимость экономить. Компания еще не оправилась от кризиса прошлых лет. В 2017 году было продано 15 тысяч «фокусов», а в пиковом для автопрома 2012 году — 92 тысячи. «У нас урезают все, что можно, чтобы сэкономить. Средства защиты стали намного хуже. Сварщикам выдают комбинезоны, которые не выдерживают и месяца. Уже давно ввели ограничения в столовой: две салфетки в руки. Оптимизируют развозку, уменьшая количество автобусов. Но мы считаем, что экономить нужно не только на рабочих, но и на менеджерах, сокращая раздутые штаты. Почему сокращения проходят только среди рабочих?», — спрашивает Игорь Темченко.

Несмотря на большие нераспроданные запасы готовой продукции, длительная забастовка может принести компании убытки. «Ford находится в первой десятке по продажам и показывает один из лучших результатов. Focus и Kuga — основные объемообразующие модели. Первую выпускают во Всеволожске, вторую — в Елабуге. Они продаются, плюс-минус, одинаково, может быть, с легким перевесом Kuga. Но Focus по-прежнему в тренде. Это одна из самых востребованных моделей в С-классе», — отмечает Вадим Внучков.

Летом продажи новых авто обычно снижаются, а в сентябре снова начинается рост. Останавливая производство в июле-августе, компания рассчитывает разгрузить затоваренные склады, чтобы осенью выйти на плановые объемы: 85 авто в день. Забастовка может помешать этим намерениям и вызвать дефицит машин Ford в дилерских центрах.

 

Мы в соцсетях

Подпишись на нашу рассылку

Вся инфа о борьбе за зарплату!

Опрос

Нужен ли форум на сайте?

Наша почта: info@rasplata.today

Наш телефон: +7 911 226 49 44

Search